短期内冷、热轧卷板市场将稳中偏弱运行
2022-11-08
1505 “金九银十”已经过去，冷、热轧卷板市场未能在此期间上演旺季行情，下游需求持续偏弱。11月4日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，预计短期内冷、热轧卷板市场价格将稳中偏弱运行。
据李忠双介绍，受新冠肺炎疫情影响，国内多地管控措施加严，市场预期转弱。10月下旬，上海市场的热轧卷板价格下跌60元/吨，冷轧卷板价格下跌30元/吨。当月，上海市场的冷、热轧卷板价格整体位于震荡下行通道。从具体品种来看，鞍钢产1.0毫米冷板价格累计下跌140元/吨，首钢、鞍钢产5.5毫米热轧卷板价格累计下跌310元/吨。
李忠双认为，冷、热轧卷板市场价格持续下跌的主要原因依然是下游需求较弱。受疫情影响，近期汽车、家电等制造业产销状况不佳。乘用车市场信息联席会数据显示，10月1日—23日，全国乘用车市场零售量达到106.3万辆，较9月份同期下降6%。汽车等制造业对冷、热轧卷板的需求减少，下游终端基本按需采购。
针对后期冷、热轧卷板市场走势，李忠双预计，短期内冷、热轧卷板价格将稳中偏弱运行，原因主要有以下几个方面：
一是下游需求难以明显释放，支撑价格上涨的动力不足。进入10月份以来，内蒙古、河南、广东、北京、山西等地疫情防控形势趋严，管控措施随之加严。有的地区自10月末开始实行“静默管理”，对当地物流运输造成较大影响，当地制造企业生产经营受限。目前，市场逐渐进入需求淡季，包括冷、热轧卷板在内的钢材需求后期难有明显增长，支撑后期冷、热轧卷板市场价格上涨的动力并不充足。
二是冷、热轧卷板供需矛盾有所缓和。目前，不少钢企面临亏损问题。据统计，在10月份最后一周，河北唐山地区主要钢企平均亏损235元/吨，亏损额周环比增加了37元/吨。因此，一些钢企主动限产、减产。国家统计局数据显示，9月份，我国冷轧薄板产量为334.9万吨，同比下降7.4%。今年前9个月，我国冷轧薄板产量累计达到3222.7万吨，同比下降1.5%。随着钢企减产力度加大，市场供需矛盾明显缓解，这在一定程度上遏制了后期冷、热轧卷板市场价格深跌。
三是成本支撑力度减小，影响钢材出厂价格。近期，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格震荡运行。截至10月末，江苏地区废钢价格为2480元/吨，较9月末下跌380元/吨；澳大利亚粉矿价格跌至676元/吨；部分钢企的焦炭采购价格下降100元/吨左右。钢材原燃料价格下跌，使得钢材成本平台下移，进而导致钢企在确定钢材出厂价格时挺价意愿较强，这有利于后期冷、热轧卷板市场价格企稳。
据李忠双介绍，受新冠肺炎疫情影响，国内多地管控措施加严，市场预期转弱。10月下旬，上海市场的热轧卷板价格下跌60元/吨，冷轧卷板价格下跌30元/吨。当月，上海市场的冷、热轧卷板价格整体位于震荡下行通道。从具体品种来看，鞍钢产1.0毫米冷板价格累计下跌140元/吨，首钢、鞍钢产5.5毫米热轧卷板价格累计下跌310元/吨。
李忠双认为，冷、热轧卷板市场价格持续下跌的主要原因依然是下游需求较弱。受疫情影响，近期汽车、家电等制造业产销状况不佳。乘用车市场信息联席会数据显示，10月1日—23日，全国乘用车市场零售量达到106.3万辆，较9月份同期下降6%。汽车等制造业对冷、热轧卷板的需求减少，下游终端基本按需采购。
针对后期冷、热轧卷板市场走势，李忠双预计，短期内冷、热轧卷板价格将稳中偏弱运行，原因主要有以下几个方面：
一是下游需求难以明显释放，支撑价格上涨的动力不足。进入10月份以来，内蒙古、河南、广东、北京、山西等地疫情防控形势趋严，管控措施随之加严。有的地区自10月末开始实行“静默管理”，对当地物流运输造成较大影响，当地制造企业生产经营受限。目前，市场逐渐进入需求淡季，包括冷、热轧卷板在内的钢材需求后期难有明显增长，支撑后期冷、热轧卷板市场价格上涨的动力并不充足。
二是冷、热轧卷板供需矛盾有所缓和。目前，不少钢企面临亏损问题。据统计，在10月份最后一周，河北唐山地区主要钢企平均亏损235元/吨，亏损额周环比增加了37元/吨。因此，一些钢企主动限产、减产。国家统计局数据显示，9月份，我国冷轧薄板产量为334.9万吨，同比下降7.4%。今年前9个月，我国冷轧薄板产量累计达到3222.7万吨，同比下降1.5%。随着钢企减产力度加大，市场供需矛盾明显缓解，这在一定程度上遏制了后期冷、热轧卷板市场价格深跌。
三是成本支撑力度减小，影响钢材出厂价格。近期，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格震荡运行。截至10月末，江苏地区废钢价格为2480元/吨，较9月末下跌380元/吨；澳大利亚粉矿价格跌至676元/吨；部分钢企的焦炭采购价格下降100元/吨左右。钢材原燃料价格下跌，使得钢材成本平台下移，进而导致钢企在确定钢材出厂价格时挺价意愿较强，这有利于后期冷、热轧卷板市场价格企稳。
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